各个汽车品牌旗下的高端车型
对话丨智己汽车:智己是上汽最高端的品牌汽车还会强调自己是高端豪华品牌吗？ 李微萌：从产品力和各项配置来看，我们一定是高端和豪华品牌。Q5:像是AI Agent、AES这样的功能，是否会对老车主也进行OTA升级？ 焦樵：IM AIOS肯定会有很多很新很香的功能，我也是老车主，我可能会期待这些功能是不是可以在其它平台的车型上是什么。
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亮出打造“高端新能源汽车品牌”的决心,领克10 EM-P有哪些亮点“在新能源汽车市场中，用户很难在C级高端插电混动轿车领域买到兼具颜值、空间、性能与智能的车型。”领克汽车销售公司总经理林杰表示小发猫。 不仅将为消费者选购C级混动轿车提供新选择，也宣告了领克打造中国高端新能源汽车品牌的决心与实力。”林杰总结说。来源：中国青年报客户小发猫。
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现代汽车的高端梦,捷尼赛思圆不了文|未来出行观察在产业更迭的浪潮中，有人顺势站上舞台中央，有人因未能跟上整体节奏悄然离场。9月9日，有消息称，韩国现代汽车集团旗下高端品牌捷尼赛思(Genesis)的经典猎装车型G70猎型版将在中国停止销售。《凤凰WEEKLY汽车》当日午间查询捷尼赛思官网、小程序后发现，G7等我继续说。
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中国汽车品牌向价值链高端迈进 “豪华车”的定义更丰富了中国品牌的高端车型在海外市场表现也同样亮眼。在欧洲市场，蔚来将EL6、六座EL8、ET5等车型带去了希腊，并计划2026年让蔚来全系车型出现在南欧11国的街头。比亚迪有关负责人表示，欧洲消费者对本土品牌的高度忠诚以及对中国汽车“廉价低质”的刻板印象，给比亚迪小发猫。
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中国汽车做高端品牌,为什么难?如果不在国外高端品牌定义的游戏里玩，自主品牌高端化的逻辑内核又是什么？我们可以定义自己的「高端」游戏规则吗？或许这个问题的解，依旧可以回到9系列车型，从这里面去找到，那就是问界M9,用17个月实现了22.6万辆交付，且成交均价在50万以上的车型。在中国汽车品牌中，不说后还有呢？
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...高端汽车内饰装饰材料已在欧洲某国际头部汽车品牌全球主力车型中...有投资者在互动平台向苏大维格提问：贵公司官微透露：前年公司就研发成功汽车智能座舱的纹理材料、透明显示材料和触控隐藏材料，这么长时间了，有供货给相关整车厂家吗？公司回答表示：您好，公司高端汽车内饰装饰材料已在欧洲某国际头部汽车品牌全球主力车型中实现量产应用，同时好了吧！
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北汽蓝谷:享界汽车定位高端智能新能源品牌,相关车型立项充分发挥...配合度也是不够的(想改名为极狐，说好的all in呢),亏损是最严重的(今年大概率还是亏),危机意识是不足的(计划三年，慢悠悠)。公司回答表示：尊敬的投资者您好！享界汽车定位高端智能新能源品牌，相关车型立项充分发挥北汽和战略合作方的资源禀赋优势，向市场提供差异化的产品体验。感谢说完了。
腾势汽车全系旗舰车型亮相2025大河国际车展,科技豪华闪耀中原腾势汽车以600平方米沉浸式展台惊艳亮相，携旗下全系2025年最新车型及尖端技术登陆中原市场。作为全球首个实现MPV、SUV、轿车、跑车全品类覆盖的新能源豪华汽车品牌，腾势此次参展阵容强大，全面展示了中国新能源高端品牌的科技豪华魅力。展区设计科技与互动的完美融合腾说完了。
起步6.28万有没有威力?极狐T1电动钢炮,2770mm轴距可不小近几年国内汽车消费市场的新能源车普及速度确实很快，看似有很多新势力品牌车型可以进攻高端市场。但是从销量组成来看，真正大范围走量的其实还是相对比较廉价的代步产品，就比如前几年的五菱宏光MINIEV,以及近两年逐渐升级的小型代步车型，包括比亚迪海鸥或者吉利星愿这样的小发猫。
AITO携中东本地化车型亮相慕尼黑车展,全球化战略再提速当地时间9月8日，高端新能源汽车品牌AITO全球化车型亮相慕尼黑国际车展，AITO展台首次展出了针对中东市场深度本地化开发的全新AITO 9、AITO 7、AITO 5三款车型。秉承“智慧重塑豪华”的核心理念，AITO持续开拓新能源智能汽车新境，为用户打造领先的“新豪华”智慧出行体验，并还有呢？
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