什么是at变速箱的车_什么是at变速箱和cvt
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选车纠结 AT、CVT、DCT 变速箱?一文讲清差别与选择就说这变速箱吧,AT、CVT、DCT,到底选哪个好呢?今天咱就来唠唠。先说说AT 变速箱哈。这AT 变速箱,全称是液力自动变速箱,就好比汽车里说完了。 CVT 变速箱最大的优点就是平顺性极佳,几乎没有换挡的感觉,就像在丝绸上滑行一样顺畅。开着搭载CVT 变速箱的车,你很难察觉到它在换挡说完了。
AT 变速箱这么好,为啥好多车企不用了?原因其实不复杂所以车企为了控制成本,就不太愿意用它了。你看现在好多车,为了省成本,连发动机塑料罩、机盖隔音棉都能省就省,更何况这成本更高的变速箱呢。再一个,就是竞争问题。就拿大众来说,以前大众没用双离合变速箱的时候,用的也是AT 变速箱,而且还是从日本爱信采购的。但丰田和爱信关说完了。
AT与DCT变速箱:老师傅眼中的性能大比拼DCT 变速箱的散热要求较高,如果散热系统出现问题,也可能会引发异响。四、油耗表现油耗是很多车主关心的问题。AT 变速箱由于液力变矩器还有呢? DCT 变速箱在油耗上有一定的优势。它的双离合结构能够更直接地传递动力,减少了能量在传递过程中的损耗。老师傅举例说,在相同的车型、..
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CVT、AT、DCT、MT 变速箱,到底咋选?这几种变速箱各有优缺点。如果你追求平顺、省油,平时主要在城市道路开,CVT 可能是个不错的选择;要是你注重可靠性、喜欢大扭矩的车,AT 更适合你;想体验速度与激情,对驾驶操控有要求,DCT 能满足你;而要是你享受纯粹的驾驶乐趣,不介意复杂操作,MT 绝对能让你找回开车的初心。..
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纠结啥?AT 和 DCT 变速箱大 PK,一文让你选对很多硬派越野车都用AT 变速箱,就是看中了它的可靠。DCT 变速箱呢,因为结构相对复杂,特别是早期的干式双离合,在频繁换挡的时候容易发热,导致离合器片磨损,可靠性就差点意思。不过现在湿式双离合越来越多了,通过油液来散热,这个问题得到了很大缓解,但总体来说,在可靠性上还是好了吧!
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AT、CVT、DCT变速箱区别在哪?选哪个好?我们平时开车,相信大家对于AT、CVT、DCT或DSG这些名称一点也不陌生吧,但是朋友们是否知道它们代表什么意思呢?有什么区别?我们到底等会说。 让车平顺地换挡。这就好像是两个电风扇对着吹,一个动了,另一个也跟着动,中间的“风”就是变速箱油。这种设计让AT变速箱的换挡感觉特别等会说。
开了这么久车,你真的了解变速器的秘密吗?车跑起来、换挡那么简单?那可就大错特错啦!就好比丰田明明有AT变速器,为啥还老用CVT呢?这里面的门道可多着呢,咱今儿个就好好扒一扒变速器那些不为人知的秘密,保准让您惊掉下巴! 并非挡位越多就越好咱先来说说这挡位的事儿。一般人都觉得吧,这变速箱的挡位越多,肯定就越高还有呢?
双离合变速箱和其他变速箱,到底咋选?AT变速箱、CVT变速箱各有各的优缺点,到底咋选,还得根据自己的实际需求来。是追求驾驶乐趣,还是看重平顺性,亦或是在乎燃油经济性等等,这些因素都得考虑进去呀。大家在选车的时候,可千万别盲目跟风,得好好琢磨琢磨哪种变速箱最适合自己呢。话说回来,大家在选车选变速箱的时是什么。
都说好的AT变速箱,合资车为什么用得越来越少?缩水才是主要原因吗?变速箱的大家族里,AT 变速箱曾凭借诸多优势备受赞誉,一度是技术成熟与可靠性的代名词。可如今,一个明显的现象摆在眼前:合资车中AT 变速箱的身影愈发少见,这背后究竟有着怎样的缘由呢?难道真如一些人所说是车企“缩水”的结果?今天咱们就来好好捋一捋。AT 变速箱,全称自动等我继续说。
为何 AT 变速箱多见于贵车,CVT 多用于经济型车?当你穿梭在车水马龙的街头,看到一辆辆豪华轿车呼啸而过,下意识会想到它们配备的一定是高级的AT 变速箱;而那些主打经济实用的车型,似乎与CVT 变速箱更配。这背后到底隐藏着什么秘密?今天,咱们就一起来揭开这层面纱。成本:第一道分水岭制造技术和工艺的差异,让AT 和CVT 变小发猫。
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