工程车好伙伴全集免费_工程车好伙伴全集免费看

广汽丰田将推出增程版全新一代汉兰达、赛那,中国工程师主导并且由中国工程师主导研发。广汽丰田宣布将把开发决策权移交给中方,彻底推行中国首席工程师制度,面向中国市场的车型由中国工程师主导、定义、开发。除了华为、小米、Momenta 之外,丰田还将加强与中国合作伙伴、供应商的合作。官方更喊出口号:广汽丰田空间足够大,华为、M等会说。

小排量涡轮是过度压榨发动机吗?工程师拆解 3 大技术真相最近有小伙伴问我,小排量涡轮增压发动机,是不是在过度压榨发动机潜力?这问题可太有意思了,今天咱就好好唠唠。以前啊,大家都觉得大排量等我继续说。 工程师们可没少费功夫。大冷天的跑去牙克石,热得要命的时候又得去海南,还有那空气稀薄的青藏高原,都留下了他们的身影。他们这么折腾,就等我继续说。

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插混为啥难高端?增程为啥难低端?内行人说透现实原因,扎心但真实我有个在车企当工程师的朋友,跟我吐槽过,插混车型的技术太复杂了。你想啊,它既要保留传统燃油车的发动机、变速箱这些东西,又得塞进电池、电机和电控系统,就好比在一个小小的行李箱里,既要装下电饭煲,又要装下燃气灶,还得保证这俩家伙在一块儿工作的时候,不出岔子,煮饭别糊锅等会说。

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